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La mia moto attuale - una Yamaha YZF-R6 del 2004 - l'ho comprata d'istinto, ben 13 anni fa. Sognavo da molto tempo di possedere una supersportiva, così quando ho avuto la disponibilità economica per metterne una in garage, l'ho fatto senza alcuna esitazione.

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La via Etnea è la strada principale del centro storico di Catania: percorrendola, ieri pomeriggio, mi sono trovato al seguito di una Opel Corsa che procedeva con passo "bradipesco". La strada davanti a noi era sgombera e se fossi stato alla guida di un veicolo "in forma", mi sarei esibito - senza alcuna esitazione - in un impetuoso sorpasso con tanto di sgommatina stizzosa.

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Negli ultimi sette anni non ho perso neanche un’edizione di EICMA, l’Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo che si tiene, da oltre un secolo a Milano. È un momento importante per chi opera nel settore, la fiera offre infatti una panoramica non solo sul presente, ma anche (soprattutto) sul futuro della mobilità a due/tre ruote.

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Per tutta l'adolescenza non mi sono granché preoccupato di cosa indossare per fronteggiare il freddo durante le uscite invernali in moto. Pensavo più che altro a proteggere la mia pellaccia dalle cadute, dato che a 14 anni ero finito in ospedale con un braccio rotto e la schiena scorticata.

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Alzi la mano chi non ha sognato, almeno una volta nella vita, di guidare un'auto volante. Nessuno credo ! Io ho iniziato a farlo all'età di 10 anni, dopo aver visto il secondo episodio della trilogia Ritorno al Futuro di Robert Zemeckis, quello in cui Doc, Marty e Jennifer raggiungono il futuro con la mitica DeLorean DMC-12, la macchina del tempo in grado di volare. E' uno dei miei film preferiti, ogni tanto lo rivedo con immenso piacere.

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EICMA 2018 si è appena conclusa, è dunque il momento di tirare le somme. E' stato - come sempre - un evento incredibile: quest'anno purtroppo ho trascorso in fiera due soli giorni (martedì e mercoledì), pochi ma comunque sufficienti per vedere e toccare con mano le protagoniste di questa edizione, e capire in quale direzione si stanno muovendo le case.

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Per effettuare la verifica e regolazione del gioco valvole sulla mia moto, ho dovuto integrare la mia attrezzatura da officina con dei nuovi utensili. Fra questi anche una chiave dinamometrica per serraggi a bassa coppia, indispensabile per operare con la dovuta accuratezza.